当前全球供应链加速重构，众多中国企业正以前所未有的速度和规模拓展海外市场★★。

　　徽派企业国际经贸合作联盟为有出海意愿的企业建了一个“家★★”，也让相关部门更好地提供对外投资服务有了“助手”。

　　根据联盟章程（草案）★，联盟致力于为安徽企业参与国际经贸合作提供专业化服务★，搭建合作交流平台，促进信息共享、资源共享，为企业赴海外投资和开展经贸活动提供全方位的服务与支持，树立安徽企业良好国际品牌形象★★★，提升海外竞争力。

　　徽派企业国际经贸合作联盟由94家发起单位组成，奇瑞汽车、中铁四局为主发起单位★★★，海螺集团★、铜陵有色等企业★★★、院校和商协会为共同发起单位★。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃任理事长，中铁四局集团有限公司副总经理邵刚任秘书长★。

　　2024年前11个月，安徽实际对外投资24.2亿美元★★、增长14.6%★，总量居全国第8位、中部第1位，增幅高于全国3.4个百分点。2024年1月至10月，安徽161家境内主体新增设立境外企业220家，同比增长61★★.8%★，其中118家境内主体首次开展对外投资业务。

　　尹同跃表示，当务之急是将联盟成员单位在出海过程中遇到的问题收集起来，找出共性问题，再反馈给相关单位，共同寻找出最佳解决方案。

　　徽派企业国际经贸合作联盟成立，为2025年的安徽企业出海埋下精彩伏笔。新的一年，当他们携手共进★★★，一定会在更远方留下安徽足迹。

　　我省正处于深层次改革和高水平开放的关键阶段，支持优势企业深度参与全球产业分工和合作，是顺应全球价值链变革、更好利用两个市场两种资源的重要方式★。

　　如何更高效地出海？安徽给出了新解法——“抱团”出海。2024年12月20日，徽派企业国际经贸合作联盟成立，让安徽企业的出海之路有了更大的想象空间。

　　同时，发挥安徽工程建设技术优势★★，抢抓共建“一带一路”基础设施的重大项目和配套工程★★★，支持中铁四局、中能建建筑集团、中化三建等工程企业深度参与共建★★“一带一路★”互联互通基础设施建设，打造一批路桥、房建、石化等领域的示范项目。探索实施供水、农业★、电力等领域小而美项目，推动共建★“一带一路”走深走实。

　　中铁四局的海外业务可追溯到上世纪70年代参建的坦赞铁路项目★。长期以来，中铁四局坚持海外★★★“双优”发展战略，成立国际事业部★★★，设立了东亚、亚太、中东及东欧、美洲和非洲等五大海外区域中心，确定了蒙古★★★、印尼、孟加拉★、阿联酋★★★、几内亚和安哥拉等16个重点国别市场★★，拥有在建海外项目94个，合同金额约710亿元人民币★★★，已逐步形成区域覆盖面广★★、业务范围全★★★、具有较强国际市场竞争力的海外发展格局。

　　安徽省商务厅有关负责人表示★★，一方面，将支持联盟举办各类交流对接活动，促进信息共享、资源共享，为企业走出去搭建平台。推动联盟内企业加强互助互惠★，联手拓展国际市场，支持汽车、光伏★★、锂电等重点领域行业和骨干企业带动产业链上的中小企业★★“抱团出海”。另一方面，筛选与安徽经贸基础好、产业契合度高★★、营商环境优的国家（地区），设立首批境外商务服务点，补齐境外商务服务能力不足的短板，为我省企业“走出去”“引进来”提供支持和服务★★。

　　迥异的法律法规★★、陌生的风土人情、疏离的政商关系、不同的消费习惯等都会成为企业出海的绊脚石。在面对这些挑战时，同路人的守望相助无比重要。

　　出海不宜单兵作战，那么如何“抱团出海★★”？尹同跃认为应向日本企业学习。例如★★，日本企业在技术合作方面，共同开发新产品★★★、分担风险和成本，在市场推广、渠道建设和风险管理等方面互相扶持★★。在大宗贸易的国际谈判上保持高度统一★，只发出一个声音，有效提高了国际议价权★★★。

　　成立联盟，不仅有利于企业间加强海外信息共享、业务协同合作★、风险共同防御，实现抱团出海★★；也有利于推动安徽优势产业合理有序境外布局，深度参与全球产业分工合作，在开放发展中打造产业竞争新优势。

　　中铁建铜冠在厄瓜多尔的铜矿项目、丰原集团在泰国的柠檬酸项目、安徽建工在伊拉克卡尔巴拉省的示范学校项目等，都取得了积极成效。安徽累计在共建“一带一路”国家设立549家企业、投资51.3亿美元★★，占同期对外投资总额的31★.4%。

　　奇瑞汽车在巴西★、委内瑞拉★、俄罗斯等国建有10个海外工厂，海外总产量能达到20万台/年★。2024年11月23日★★，奇瑞汽车与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO S700下线。就此，奇瑞成为第一个真正在欧洲拥有整车生产基地，并实现量产的中国汽车制造商★★。成功实现欧洲本地化生产，也翻开了奇瑞开拓海外事业全新的一页。

　　安徽也不例外，奇瑞汽车、中铁四局、阳光电源……一批安徽企业加速出海步伐，或是收购当地企业，合资建厂，或是参与海外重点项目建设。

　　以高质量共建“一带一路”八项行动为指引，安徽将发挥产业产品优势，优化共建“一带一路★★★”产业布局★★★，推动汽车、光伏、锂电★、建材等优势产业拓展海外市场★。

　　世界百年未有之大变局加速演进★★★，国际经济格局深刻调整★★★。“不出海就出局”★★★，已成为企业共识。虽然出海之路★★★“风急浪高”，但唯有构建起更有韧性的全球产业链和供应链★，才能行得更稳更远。

　　临近岁末的“大动作”，也无疑为新一年的企业出海战略指明了方向——加强内引外联★★，把海内外徽商团结起来★★★，做强做大新徽商★★★，积极推进领军企业研发全球化、资产管理全球化、生产服务平台全球化。

　　“协同”二字是联盟的重点工作。尹同跃说：“我们比以往任何时候都更需要协同，从理念上的协同，再到业务上的协同。去了解彼此的痛点、痒点，相互赋能。”

　　互联网新闻信息服务许可证：增值电信业务经营许可证★：皖B2-20080023

　　目前到2025年底，搭建全省企业对话沟通平台，为联盟成员提供信息服务。推动产业链供应链国际合作，联盟内企业加强互助互惠★，联手拓展国际市场。建立海外专业化服务机制，借助专业中介机构资源优势，为联盟成员提供专业化服务★★。

　　他分享了奇瑞的国际化发展思路：一是从CBU（整车形式出口）向CKD（汽车总成出口，在目的国工厂进行组装）转变。学习上世纪80年代的日本经验★★，总部是中央厨房，海外布局各个餐厅。二是★★“以我为主”开展合资合作。品牌、产品★、技术和管理掌握在自己手上，开展本地化制造，利用世界资源发展。三是不拘一格，以灵活模式拓展市场。奇瑞提供代工和基础产品，利用别人的品牌、网络等优势资源发展，打破壁垒，打开市场。

　　近日，安徽港口集团芜湖港朱家桥港区，一艘滚装货轮正在装载出口海外的汽车。通讯员 王玉实 梁浩 摄

　　如果说产品出海是对外开放的1.0阶段★，企业出海、品牌出海则是深度融入全球产业体系的对外开放2.0阶段，这是持续推进高水平对外开放的必然之举。